Carruca: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Eine ''carruca'' (Pl. ''carrucae'') war ein schwerer, gedeckter, zweiachsiger [[Reisewagen]] [[Kelten|keltischen]] Ursprungs. Im Gegensatz dazu waren die als ''[[birota]]'', ''[[cisium]]'' oder ''[[carpentum]]'' bezeichneten Reisewagen allesamt Einachser. | + | {{bildbox|carruca.jpg|Rekonstruktion eines schweren Reisewagens im Archäologischen Park Xanten.}} |
| − | + | Eine ''carruca'' (Pl. ''carrucae'') war ein schwerer, gedeckter, zweiachsiger [[Reisewagen]] [[Kelten|keltischen]] Ursprungs. Im Gegensatz dazu waren die als ''[[birota]]'', ''[[cisium]]'' oder ''[[carpentum]]'' bezeichneten Reisewagen allesamt Einachser. Die Vorderachse war meist lenkbar, um eine bessere Wendigkeit des Gespanns zu erreichen. Der Kastenaufbau für die Fahrgäste ist mit dem Unterbau nur über eine starke Lederaufhängung verbunden, die als Federung diente und eine bequemere Reise ermöglichen sollte. | |
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'''Literatur:''' [http://www.roemerstrasse-via-claudia.de/roemische-verkehrsmittel.c8.html www.roemerstrasse-via-claudia.de] | '''Literatur:''' [http://www.roemerstrasse-via-claudia.de/roemische-verkehrsmittel.c8.html www.roemerstrasse-via-claudia.de] | ||
Aktuelle Version vom 22. September 2011, 23:10 Uhr
Rekonstruktion eines schweren Reisewagens im Archäologischen Park Xanten.
Eine carruca (Pl. carrucae) war ein schwerer, gedeckter, zweiachsiger Reisewagen keltischen Ursprungs. Im Gegensatz dazu waren die als birota, cisium oder carpentum bezeichneten Reisewagen allesamt Einachser. Die Vorderachse war meist lenkbar, um eine bessere Wendigkeit des Gespanns zu erreichen. Der Kastenaufbau für die Fahrgäste ist mit dem Unterbau nur über eine starke Lederaufhängung verbunden, die als Federung diente und eine bequemere Reise ermöglichen sollte.
Literatur: www.roemerstrasse-via-claudia.de
